Jeder kennt sie aus dem Stadtverkehr: die Busspur. W\u00e4hrend der Verkehr oft stockt, fahren Busse scheinbar m\u00fchelos an den langen Autoschlangen vorbei. Viele Autofahrer fragen sich deshalb irgendwann: Darf ich die Busspur eigentlich auch benutzen? Und was passiert, wenn ich es trotzdem tue?<\/p>\n
Die Antwort darauf ist klarer, als viele denken \u2013 und Verst\u00f6\u00dfe k\u00f6nnen schnell teuer werden.<\/p>\n
Busspuren sollen den \u00f6ffentlichen Nahverkehr schneller und zuverl\u00e4ssiger machen. Gerade in Gro\u00dfst\u00e4dten stehen Busse sonst genauso im Stau wie Autos. Eigene Fahrstreifen sorgen deshalb daf\u00fcr, dass Linienbusse p\u00fcnktlicher unterwegs sein k\u00f6nnen und Fahrg\u00e4ste schneller ans Ziel kommen.<\/p>\n
Vor allem in Ballungsr\u00e4umen werden Busspuren deshalb immer wichtiger. Gleichzeitig nehmen Konflikte im Stra\u00dfenverkehr zu \u2013 etwa durch Falschparker, Lieferverkehr oder Autofahrer, die die Sonderfahrstreifen unerlaubt nutzen. (adac.de<\/a>)<\/p>\n Grunds\u00e4tzlich gilt, Busspuren sind ausschlie\u00dflich f\u00fcr Linienbusse und gekennzeichnete Schulbusse vorgesehen.<\/p>\n Erkennbar sind sie am blauen Verkehrszeichen mit einem wei\u00dfen Bus sowie h\u00e4ufig zus\u00e4tzlich durch den Schriftzug \u201eBUS\u201c auf der Fahrbahn.<\/p>\n Allerdings gibt es Ausnahmen. Manche St\u00e4dte erlauben bestimmten Fahrzeugen ebenfalls die Nutzung der Busspur. Das wird dann immer durch Zusatzschilder geregelt. Freigegeben werden k\u00f6nnen zum Beispiel:<\/p>\n Wichtig ist dabei: Ohne entsprechendes Zusatzschild bleibt die Nutzung verboten \u2013 auch f\u00fcr Elektroautos.<\/p>\n Was viele Autofahrer nicht wissen: Manche Busspuren sind nur zeitweise aktiv.<\/p>\n Gerade im Berufsverkehr werden bestimmte Fahrstreifen morgens oder nachmittags exklusiv f\u00fcr Busse reserviert. Au\u00dferhalb dieser Zeiten d\u00fcrfen sie oft normal genutzt werden. Die Zeiten stehen direkt auf den Zusatzschildern an der Busspur.<\/p>\n Deshalb lohnt sich ein genauer Blick auf die Beschilderung. Wer nur kurz unaufmerksam ist, riskiert schnell ein Bu\u00dfgeld.<\/p>\n Die Strafen wirken auf den ersten Blick teilweise \u00fcberschaubar \u2013 k\u00f6nnen aber schnell deutlich teurer werden.<\/p>\n Laut ADAC drohen:<\/p>\n Besonders teuer wird es beim Halten oder Parken auf der Busspur. Wird dadurch der Busverkehr behindert, k\u00f6nnen zus\u00e4tzlich Abschleppkosten entstehen.<\/p>\n In einigen St\u00e4dten wird inzwischen deutlich konsequenter kontrolliert. Frankfurt testet beispielsweise Busse mit eingebauten Kameras, die Falschparker auf Busspuren dokumentieren. Innerhalb weniger Monate wurden dort bereits hunderte Verst\u00f6\u00dfe erfasst. Ziel ist es, Busse p\u00fcnktlicher und den Nahverkehr zuverl\u00e4ssiger zu machen. (DIE WELT<\/a>)<\/p>\n Das zeigt, Busspuren sind l\u00e4ngst kein \u201eKavaliersdelikt\u201c mehr. St\u00e4dte versuchen zunehmend, den \u00f6ffentlichen Nahverkehr zu sch\u00fctzen und Verkehrsbehinderungen konsequenter zu ahnden.<\/p>\n Ein h\u00e4ufiger Fehler passiert beim Abbiegen \u00fcber eine Busspur. Wer rechts oder links abbiegt und dabei eine Busspur kreuzt, muss den geradeaus fahrenden Bus immer zuerst durchfahren lassen. Kommt es dabei zu einem Unfall, drohen hohe Bu\u00dfgelder sowie Punkte in Flensburg.<\/p>\n Auch an Bushaltestellen gelten besondere Regeln:<\/p>\n <\/p>\n Unsere St\u00e4dte werden voller. Gleichzeitig sollen Busse, Stra\u00dfenbahnen und \u00f6ffentlicher Nahverkehr attraktiver werden. Eigene Fahrspuren spielen dabei eine zentrale Rolle.<\/p>\n Denn w\u00e4hrend ein einzelner Bus oft dutzende Menschen transportiert, sitzt in vielen Autos nur eine Person. Busspuren sollen deshalb helfen:<\/p>\n Genau deshalb kontrollieren viele Kommunen inzwischen strenger als noch vor einigen Jahren.<\/p>\n Auch wenn die freie Busspur im Stau manchmal verlockend aussieht: Ohne ausdr\u00fcckliche Freigabe d\u00fcrfen Autofahrer sie nicht benutzen.<\/p>\n Wer sich nicht an die Regeln h\u00e4lt, riskiert nicht nur Bu\u00dfgelder, sondern behindert oft auch Busse und den \u00f6ffentlichen Nahverkehr insgesamt.<\/p>\n Ein genauer Blick auf Verkehrszeichen und Zusatzschilder lohnt sich deshalb immer \u2013 besonders im dichten Stadtverkehr.<\/p>\n Jeder kennt sie aus dem Stadtverkehr: die Busspur. W\u00e4hrend der Verkehr oft stockt, fahren Busse scheinbar m\u00fchelos an den langen Autoschlangen vorbei. Viele Autofahrer fragen sich deshalb irgendwann: Darf ich die Busspur eigentlich auch benutzen? Und was passiert, wenn ich es trotzdem tue? Die Antwort darauf ist klarer, als viele denken \u2013 und Verst\u00f6\u00dfe k\u00f6nnen schnell teuer werden. Warum es Busspuren \u00fcberhaupt gibt Busspuren sollen den \u00f6ffentlichen Nahverkehr schneller und zuverl\u00e4ssiger machen. Gerade in Gro\u00dfst\u00e4dten […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4204,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"post_folder":[],"class_list":["post-4199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verkehr-und-mobilitaet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4199"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4205,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4199\/revisions\/4205"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4199"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/post_folder?post=4199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Wer darf die Busspur benutzen?<\/h2>\n
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Viele Busspuren gelten nur zu bestimmten Zeiten<\/h2>\n
Was kostet unerlaubtes Fahren auf der Busspur?<\/h2>\n
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St\u00e4dte gehen inzwischen h\u00e4rter gegen Verst\u00f6\u00dfe vor<\/h2>\n
Besondere Vorsicht beim Abbiegen<\/h2>\n
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Warum das Thema immer wichtiger wird<\/h2>\n
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Ein kurzer Vorteil kann schnell teuer werden<\/h2>\n
Weitere Quellen und Informationen<\/h2>\n
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