{"id":2516,"date":"2019-04-11T10:11:06","date_gmt":"2019-04-11T08:11:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/?p=2516"},"modified":"2023-08-23T13:48:29","modified_gmt":"2023-08-23T13:48:29","slug":"windraeder-und-die-auswirkungen-auf-die-umwelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/windraeder-und-die-auswirkungen-auf-die-umwelt\/","title":{"rendered":"Windr\u00e4der und die Auswirkungen auf die Umwelt"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/dragonfly-3456317_1920.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-2523 size-medium\" src=\"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/dragonfly-3456317_1920-300x169.jpg\" alt=\"Insekt\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/dragonfly-3456317_1920-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/dragonfly-3456317_1920-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/dragonfly-3456317_1920-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/dragonfly-3456317_1920-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/dragonfly-3456317_1920.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Vor kurzem ver\u00f6ffentlichte das <a href=\"https:\/\/www.dlr.de\/dlr\/desktopdefault.aspx\/tabid-10176\/372_read-32941\/#\/gallery\/33841\">DLR-Instituts f\u00fcr technische Thermodynamik<\/a> eine Modellrechnung zu Windr\u00e4dern und Insekten. Diese verenden h\u00e4ufig an den Rotoren der Windr\u00e4der so wie man dies von den Frontscheiben der Autos im Sommer kennt. Noch in den 90er Jahren musste zun\u00e4chst ein Vertr\u00e4glichkeitsnachweis erstellt werden, bevor man Windr\u00e4der erbauen konnte.\u00a0 Da die Wissenschaftler aber damals davon ausgingen, dass sich Insektenschw\u00e4rme nicht in der H\u00f6he der Rotoren bewegen oder durch die hohe Windkraft abgeschreckt w\u00fcrden verzichtete man im weiteren Verlauf darauf.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Neue Modellrechnungen<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die neue Studie und Modellrechnung kommt zu einem anderen Ergebnis als damals angenommen. Laut der Berechnung des DLR betrifft dies vor allem den Zeitraum von April bis Oktober jeden Jahres. Im Jahr 2017 gab es ca 31.000 Windenergieanlagen. In den ungef\u00e4hr\u00a0 acht Millionen Kubikkilometer Luft die durch die Anlagen wehen befinden sich pro Kubikkilometer ungef\u00e4hr neun Kilogramm Insekten. F\u00fcnf Prozent davon sterben durch die Anlagen. Rein rechnerisch sind dies ungef\u00e4hr 1.200 Tonnen Insekten pro Jahr.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/milan-2235124_1920.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-2524 size-medium\" src=\"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/milan-2235124_1920-300x192.jpg\" alt=\"Raubvogel\" width=\"300\" height=\"192\" srcset=\"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/milan-2235124_1920-300x192.jpg 300w, https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/milan-2235124_1920-1024x655.jpg 1024w, https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/milan-2235124_1920-768x492.jpg 768w, https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/milan-2235124_1920-1536x983.jpg 1536w, https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/milan-2235124_1920.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Fluginsekten suchen vor der Eiablage in gro\u00dfen Schw\u00e4rmen hohe, schnelle Luftstr\u00f6mungen auf. Hierdurch gelangen sie zu\u00a0 entfernten Brutpl\u00e4tzen. Rotorbl\u00e4tter von Windkraftanlagen haben eine Blattspitzengeschwindigkeiten von mehreren Hundert km\/h. Diese Durchschneiden die Flugrouten und die Insekten k\u00f6nnen nicht ausweichen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Die Auswirkungen von Windr\u00e4dern<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Einen R\u00fcckschluss auf die Auswirkung dieses Anteils k\u00f6nnen die Forscher jedoch nicht machen. Auch andere Bereiche sind f\u00fcr den R\u00fcckgang der Insektenpopulation mitverantwortlich. Hierzu z\u00e4hlt zum Beispiel der Einsatz von Pestiziden, die Urbanisierung, intensive Landwirtschaft, der Verkehr oder auch der Klimawandel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aber auch die Windkraftanlagen leiden durch die Kollisionen mit vielen Insekten. Durch die Reste an den Rotorbl\u00e4ttern sinkt die Leistungskraft der Windkraftanlage. Auch dies thematisiert die Studie. Gemessen an der Leistungskraft der Anlage f\u00fchren die Insektenreste durch Str\u00f6mungsabrisse zu einer Einbusse bis zu 50 Prozent der Leistungskraft.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Windr\u00e4der tragen aber auch zu einer Gef\u00e4hrdung der V\u00f6gel und Flederm\u00e4use bei. Diese k\u00f6nnen den Windr\u00e4dern oft nicht ausweichen und tragen schwere Verletzungen bei der Begegnung davon oder verenden bei einem Kontakt. Dies betrifft im Norden vor allem auch Raubv\u00f6gel wie den Milan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Technische L\u00f6sungen f\u00fcr Windr\u00e4der<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pinwheel-123572_1920.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-2525 size-medium\" src=\"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pinwheel-123572_1920-225x300.jpg\" alt=\"Windrad\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pinwheel-123572_1920-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pinwheel-123572_1920-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pinwheel-123572_1920-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/pinwheel-123572_1920.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Boden- und Flugzeugradarmessungen weisen diese Problematik nach. Aber es kann technisch gel\u00f6st werden. Automatische Schwarmerkennungssystemen in den Rotoren machen es m\u00f6glich. Eine \u00e4hnliche Technik gibt es bereits, um zu verhindern, dass Flederm\u00e4use von Rotoren getroffen werden. Nach Sch\u00e4tzungen wurden in Deutschland ca 250.000 Flederm\u00e4use in den vergangenen Jahren Opfer von Windr\u00e4dern.<\/p>\n<p>Windkraft hat aber auch nicht von der Hand zu weisende Vorteile und sind ein sinnvoller Bestandteil eines modernen Energiemixes. Dabei sollte man die Auswirkungen auf die Umwelt nicht au\u00dfer acht lassen und eine vern\u00fcnftige Riskoabsch\u00e4tzung im Einzelfall vornehmen, wie es auch der Nabu fordert.<\/p>\n<p>Man sollte die Ergebnisse der Studie und Modellrechnung nicht au\u00dfer acht lassen. Der R\u00fcckgang von Insekten und die Auswirkungen auf die Vogelpopulation ist ein wichtiger Aspekt im \u00f6kologischen Gleichgewicht. Allerdings sind noch weitere Studien und Forschung n\u00f6tig, um das Ausma\u00df zu kennen und Gegenma\u00dfnahmen einleiten zu k\u00f6nnen.\u00a0 Jede neue Technik hat Auswirkungen, die man kennen und steuern muss und meistens auch kann. Dann ist Windkraft noch besser und vor allem umweltschonender zu nutzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor kurzem ver\u00f6ffentlichte das DLR-Instituts f\u00fcr technische Thermodynamik eine Modellrechnung zu Windr\u00e4dern und Insekten. Diese verenden h\u00e4ufig an den Rotoren der Windr\u00e4der so wie man dies von den Frontscheiben der Autos im Sommer kennt. Noch in den 90er Jahren musste zun\u00e4chst ein Vertr\u00e4glichkeitsnachweis erstellt werden, bevor man Windr\u00e4der erbauen konnte.\u00a0 Da die Wissenschaftler aber damals davon ausgingen, dass sich Insektenschw\u00e4rme nicht in der H\u00f6he der Rotoren bewegen oder durch die hohe Windkraft abgeschreckt w\u00fcrden verzichtete [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2521,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[35,52,53],"post_folder":[],"class_list":["post-2516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-umweltschutz-und-nachhaltigkeit","tag-insekten","tag-voegel","tag-windraeder"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2516"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2516\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3080,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2516\/revisions\/3080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2516"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/post_folder?post=2516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}