{"id":1927,"date":"2016-02-15T17:00:13","date_gmt":"2016-02-15T16:00:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/?p=1927"},"modified":"2023-08-23T13:48:33","modified_gmt":"2023-08-23T13:48:33","slug":"bahn-kombiniert-fahrkarten-mit-e-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/bahn-kombiniert-fahrkarten-mit-e-autos\/","title":{"rendered":"Bahn kombiniert Fahrkarten mit E-Autos"},"content":{"rendered":"<p>In Berlin wird die Deutsche Bahn ein Pilotprojekt starten. Gleichzeitig handelt es sich um eine Herausforderung an alle Mietwagenunternehmen. Grunds\u00e4tzlich muss sich die Bahn einer erh\u00f6hten Konkurrenzsituation stellen. Carsharing und Fernbusse haben eine wachsende Nutzerzahl. Die Bahn muss die eigenen Kunden erhalten und Neukunden gewinnen.<\/p>\n<p>Jetzt soll der Umstieg vom Zug in das Auto in der Hand der Deutschen Bahn bleiben. Die S\u00fcddeutsche berichtete k\u00fcrzlich von einem Testmodell in Berlin, wo beim Ticketkauf eine Kombination aus Bahnfahrt und E-Auto geboten wird.<\/p>\n<h2>Wie funktioniert das Pilotprojekt der Bahn in Berlin?<\/h2>\n<p>Ab dem 18. Februar k\u00f6nnen Bahnkunden die Zugfahrt im Elektroauto fortsetzen. Ziel ist eine gew\u00e4hrleistete Mobilit\u00e4t am Bestimmungsort. Auf die Flinkster-Flotte bekommt jedoch nur Zugriff, wer mit dem Fernzug in der Hauptstadt anreist. Die E-Autos sind in diesem Fall nicht umsonst. Kunden k\u00f6nnen einen elektronisch betriebenen PKW jedoch f\u00fcr 29 Euro je Tag nutzen.<\/p>\n<p>Die Nutzung des Fahrzeugs ist auf maximal eine Woche beschr\u00e4nkt. Der Verbrauch und die Anmeldung m\u00fcssen hierbei nicht gesondert abgerechnet werden. Eine \u00dcbernahme der Autos ist direkt am Bahnhof m\u00f6glich. Bei der Erstnutzung des Angebots muss jedoch der F\u00fchrerschein an der Information gepr\u00fcft werden.<\/p>\n<p>Das Projekt wird aktuell als \u201eFlinkster Connect\u201c bekannt. Ist das Modell in Berlin erfolgreich, steht eine Ausweitung auf andere St\u00e4dte bevor. Aktuell geh\u00f6ren mehr als 700 Elektrofahrzeuge (teilweise Hybrid-Antrieb) zur Flinkster-Flotte.<\/p>\n<h2>Bleiben die Kunden der Bahn erhalten?<\/h2>\n<p>Diese Frage wird sich das Transportunternehmen ebenfalls stellen. Die Alternativen sind vielf\u00e4ltig und oftmals g\u00fcnstiger. Daher werkelt auch die Bahn an Alternativen Bef\u00f6rderungskonzepten. Das \u201eindividuelle Reisebed\u00fcrfnis\u201c steht laut Bahn-Vorstand Huber im Blickpunkt.<\/p>\n<p>Experten forcieren schon seit Jahren eine bessere Verzahnung der Verkehrssysteme innerhalb der Bundesrepublik. Dadurch k\u00f6nnte der Verkehr auf den Stra\u00dfen verringert werden. Auch die Parkplatzsituation, insbesondere in den Innenst\u00e4dten, w\u00fcrde sich etwas auflockern. In den vergangenen Jahren ist die Menge an Fahrzeugen auf deutschen Stra\u00dfen weiter angestiegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Berlin wird die Deutsche Bahn ein Pilotprojekt starten. Gleichzeitig handelt es sich um eine Herausforderung an alle Mietwagenunternehmen. Grunds\u00e4tzlich muss sich die Bahn einer erh\u00f6hten Konkurrenzsituation stellen. Carsharing und Fernbusse haben eine wachsende Nutzerzahl. Die Bahn muss die eigenen Kunden erhalten und Neukunden gewinnen. Jetzt soll der Umstieg vom Zug in das Auto in der Hand der Deutschen Bahn bleiben. 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