Elektroautos sind zu teuer! Diese Auffassung vertreten die meisten Kaufinteressenten. Und nicht nur die Anschaffungskosten stehen im direkten Vergleich hinter der fossilen Konkurrenz zur\u00fcck. Denn auch bei der Reichweite und der Geschwindigkeit m\u00fcssen oftmals Abstriche gemacht werden. F\u00fcr den Umweltschutz k\u00f6nnen die E-Autos dennoch einen wertvollen Beitrag leisten.<\/p>\n
Daf\u00fcr m\u00fcssen sie sich auf den deutschen Stra\u00dfen jedoch durchsetzen. Umweltministerin Barbara Hendricks m\u00f6chte K\u00e4ufern den Kauf zuk\u00fcnftig schmackhafter machen. Im Gespr\u00e4ch sind eine steuerliche F\u00f6rderung und eine Umweltpr\u00e4mie. Es w\u00e4re ein weiterer Schritt hin zum Nationalen Entwicklungsplan, welcher bis zum Jahr 2020 eine Millionen E-Fahrzeuge auf den Stra\u00dfen vorsieht.<\/p>\n
Die Technik hat Fortschritte gemacht und viele Hersteller bieten eine E-Variante in ihrem Portfolio an. Lediglich die Preisentwicklung scheint das Vorhaben der Bundesregierung zu hemmen. Die Ministerin spricht von \u201esteuerlichen Anreizen\u201c und einer \u201everpflichtenden Quote f\u00fcr E-Fahrzeuge\u201c. Letzteres soll mit einem staatlichen Zuschuss erreicht werden.<\/p>\n
Der Bundesrat m\u00f6chte privaten K\u00e4ufern einen Zuschuss von 5.000 Euro bewilligen. Eine erste Aufforderung in diese Richtung wurde schon im Juli vorgeschlagen. Eine st\u00e4rkere F\u00f6rderung scheint dringend n\u00f6tig. Die bisherige Steuererleichterung beschr\u00e4nkt sich auf eine Befreiung der Kfz-Steuer in den ersten Jahren.<\/p>\n
Nach dem Abgas-Skandal der Diesel-Fahrzeuge von VW m\u00f6chte der in Niedersachsen ans\u00e4ssige Konzern verst\u00e4rkt auf Elektroautos setzen. Mit den kommenden Strafzahlungen h\u00e4tte diese Entwicklung gewaltig angeschoben werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
Derzeit sind lediglich knapp 19.000 E-Autos auf deutschen Stra\u00dfen unterwegs. Vom Ziel eine Millionen Fahrzeuge bis 2020 zu schaffen, ist die Regierung meilenweit entfernt. Die Strategie\u00e4nderung von VW und weiteren Herstellern, mehr in Richtung Elektromobilit\u00e4t, kann einen Anreiz schaffen. Gleiches gilt f\u00fcr steuerliche Erleichterungen und Zusch\u00fcsse vom Staat.<\/p>\n
Weitere Vorz\u00fcge, wie das kostenlose Parken und die Verwendung von Bus-Spuren wird ebenfalls diskutiert. Von Seiten der SPD kommt der Vorschlag, den Zuschuss f\u00fcr ein E-Auto zumindest teilweise \u00fcber andere K\u00e4ufer zu finanzieren. Es w\u00e4re also m\u00f6glich, dass K\u00e4ufer spritverbrauchender Gel\u00e4ndewagen mit einem Aufschlag rechnen m\u00fcssen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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