Unter einem seriellen Hybridantrieb bei einem E-Bike k\u00f6nnen sich bestimmt nur die Wenigsten etwas vorstellen. Es handelt sich um ein Fahrrad, welches ohne Kette und ohne Gangschaltung auskommt. Dieses neue Modell, welches auf der IAA in Frankfurt zu sehen war, ist im freien Verkauf noch nicht erh\u00e4ltlich. Erste Testfahrten waren auf der Ausstellung jedoch m\u00f6glich.<\/p>\n
Eine ungew\u00f6hnliche Konstruktion, denn f\u00fcr gew\u00f6hnlich wird die k\u00f6rperliche Kraft \u00fcber die Pedale an die Kette und schlussendlich auf die Bereifung weitergereicht. So kann das Zweirad sich, samt Fahrer, fortbewegen. Da die Kette und sogar die Gangschaltung fehlen, muss dieses E-Bike eine andere Art des Antriebs besitzen.<\/p>\n
In der Halle 3.1 auf der IAA konnte das E-Bike Chainbreaker von MIFA bestaunte werden. Der Name bedeutet \u201eKettenbrecher\u201c. Das Rad basiert auf dem Prototypen X-Pesa des Jahres 2013. Es handelt sich den eigenen Angaben zufolge um ein EE-Speedbike. Die beiden Es bedeuten \u201eElectrical\u201c und \u201eEnergy\u201c.<\/p>\n
Dies erkl\u00e4rt sich leicht: Im Fahrrad ist ein Generator verbaut. Auf die herk\u00f6mmliche, mechanische Verbindung wird verzichtet. Wenn der Fahrer durch seinen Antritt die Pedale in Drehung versetzt, wird die Energie an den Generator weitergleitet. Dieser ist im Tretlager zu verorten. Es entsteht Energie, welche an den Motor im Hinterrad weitergereicht wird. Dieser wird mit 1.000 Watt betrieben.<\/p>\n
Zun\u00e4chst mag es sich blo\u00df nach einem neuen Antriebssystem anh\u00f6ren. Diese Variante bringt aber mehrere Vorz\u00fcge mit sich.<\/p>\n
Der serielle Hybridantrieb verringert das Gewicht des Fahrrades. Gleichzeitig wird die Fahrleistung verbessert. Das Design kann mehr den eigenen Vorstellungen angepasst werden. Die Unterst\u00fctzung, denn immerhin handelt es sich um ein E-Bike, kann \u00fcber eine Software geregelt werden. Ebenfalls erw\u00e4hnenswert ist der geringere Wartungsaufwand durch die Reduktion diverser Teile.<\/p>\n
Chainbreaker gilt als S-Pedelec und kann 45 km\/h schnell fahren. Wird mehr Energie durch Treten produziert als verbraucht, so l\u00e4dt der Generator auf. Das Aufladen an der Stromversorgung ben\u00f6tigt drei Stunden. Das E-Bike verf\u00fcgt \u00fcber eine Reichweite von 80 Kilometern. Im Fr\u00fchjahr 2016 soll das Bike auf den Markt gelangen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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