{"id":1691,"date":"2014-07-16T15:50:23","date_gmt":"2014-07-16T13:50:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/?p=1691"},"modified":"2023-08-23T13:48:38","modified_gmt":"2023-08-23T13:48:38","slug":"wird-das-carsharing-angebot-von-einer-pkw-maut-beguenstigt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wird-das-carsharing-angebot-von-einer-pkw-maut-beguenstigt\/","title":{"rendered":"Wird das Carsharing-Angebot von einer PKW-Maut beg\u00fcnstigt?"},"content":{"rendered":"<p>Wenn die Maut f\u00fcr PKWs auf den deutschen Stra\u00dfen Einzug erh\u00e4lt, sind es dann die Carsharing-Anbieter, welche von dieser Umstellung profitieren? Dieser logische Zusammenhang ist nicht g\u00e4nzlich von der Hand zu weisen. Denn die Maut k\u00f6nnte dazu f\u00fchren, dass viele lieber auf ein eigenes Auto verzichten und auch die PKW-Steuer einsparen, als Maut und Steuer zu bezahlen.<\/p>\n<h2>Warum Mobilit\u00e4t in den kommenden Jahren eine gro\u00dfe Herausforderung sein wird<\/h2>\n<p>Mobil in die Zukunft? Schon jetzt sind in den Ferien und zur Rush-Hour Staus auf Deutschlands Stra\u00dfen eine Allt\u00e4glichkeit. Die Einwohnerzahlen werden in den kommenden Jahren weiter abnehmen. Das Dilemma verringert sich aber nicht. Vielmehr wird erwartet, dass das Verkehrsaufkommen bis zum Jahr 2024 noch um weitere 10 Prozent anw\u00e4chst. Hier stellt sich f\u00fcr viele Verkehrsteilnehmer schon die Frage, ob ein eigener PKW denn \u00fcberhaupt sinnvoll ist. Die Bahn ist eine Alternative. Versp\u00e4tungen kommen vor, aber der Stressfaktor sinkt. Auch Fahrgemeinschaften und eben Carsharing sind Konzepte mit Zukunft. Sie entlasten den Stra\u00dfenverkehr und halten diesen damit fl\u00fcssig. Auch die Umwelt wird geschont.<\/p>\n<h2>Warum Carsharing den Verkehr auf den Stra\u00dfen reduziert!<\/h2>\n<p>Aber sorgt Carsharing denn \u00fcberhaupt f\u00fcr ein geringeres Verkehrsaufkommen? Schlie\u00dflich wird das Eigentum an einem Privat-PKW gegen die Mitgliedschaft beim Autoteilen getauscht. Der Unterschied liegt jedoch in der Auslastung. W\u00e4hrend im gew\u00f6hnlichen Auto 1,7 Personen mitfahren, sind es beim Carsharing-Anbieter BlaBlaCar 2,8 Mitfahrer. Das umfassende Angebot sorgt also daf\u00fcr, dass weniger Autos mit mehr Verkehrsteilnehmern auf den Stra\u00dfen zu finden sind. Da nur einer Fahrt, m\u00fcssen sich die anderen weniger konzentrieren, k\u00f6nnen sich entspannt unterhalten, lesen oder sich anderweitig besch\u00e4ftigen. Es kommen derzeit sogar Forderungen auf, Personen zu belohnen, die ihr Auto zum Teilen anbieten. Wird nachweislich die Verkehrsvermeidung vorangetrieben, so k\u00f6nnten geringere Kfz-Steuern f\u00fcr den Eigent\u00fcmer erhoben werden. Mitfahrspuren auf der Autobahn sind eine weitere M\u00f6glichkeit das Autoteilen zu f\u00f6rdern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn die Maut f\u00fcr PKWs auf den deutschen Stra\u00dfen Einzug erh\u00e4lt, sind es dann die Carsharing-Anbieter, welche von dieser Umstellung profitieren? Dieser logische Zusammenhang ist nicht g\u00e4nzlich von der Hand zu weisen. Denn die Maut k\u00f6nnte dazu f\u00fchren, dass viele lieber auf ein eigenes Auto verzichten und auch die PKW-Steuer einsparen, als Maut und Steuer zu bezahlen. Warum Mobilit\u00e4t in den kommenden Jahren eine gro\u00dfe Herausforderung sein wird Mobil in die Zukunft? 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