{"id":1548,"date":"2014-02-19T08:03:29","date_gmt":"2014-02-19T07:03:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/?p=1548"},"modified":"2023-08-23T13:48:43","modified_gmt":"2023-08-23T13:48:43","slug":"deutsche-bahn-praesentiert-den-ice-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/deutsche-bahn-praesentiert-den-ice-3\/","title":{"rendered":"Deutsche Bahn pr\u00e4sentiert den ICE 3"},"content":{"rendered":"<p>Eigentlich h\u00e4tte er schon vor zwei Jahren \u00fcber die Schienen rollen sollen \u2013 der ICE 3. Die Kunden und F\u00fchrungskr\u00e4fte bei der Bahn mussten Geduld beweisen. Jetzt steht er endlich bereit und soll k\u00fcnftig zum Einsatz kommen. Nicht zuletzt sollen die Kunden von den Neuerungen des ICE 3 profitieren.<\/p>\n<h2>ICE 3 \u2013 Von der Entwicklung bis zur Pressefahrt<\/h2>\n<p>Die Bahn hat den ICE 3 nicht im Alleingang entwickelt. F\u00fcr einen reibungslosen Ablauf und um hohe Qualit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten wurde Siemens mit an Bord geholt. Besser zwei Jahre zu sp\u00e4t auf dem Markt, als ein unvollkommenes Produkt auf den Markt zu bringen. Die Entwicklung hat gedauert und ist noch nicht ganz abgeschlossen. Seit Dezember rollt der erste ICE 3. Inzwischen sind vier St\u00fcck auf den Schienen in Deutschland zu finden. Bis Ende M\u00e4rz soll auf 8 aufgestockt werden. Insgesamt wird sogar mit 16 Z\u00fcgen geplant. Durch die entstandene Verz\u00f6gerung hat Siemens sogar einen weiteren ICE zugesagt.<\/p>\n<p>Siemens und die Deutsche Bahn f\u00fchrten den neuen \u201eSuper-Zug\u201c auch in Eintracht vor. Zwischen K\u00f6ln und Frankfurt zeigt der ICE 3 seine volle Geschwindigkeit von 300 km\/h. Dabei wird deutlich, dass \u00f6ffentliche Verkehrsmittel nicht immer mit den Adjektiven \u201eumst\u00e4ndlich\u201c und \u201elangsam\u201c in Verbindung gebracht werden m\u00fcssen.<\/p>\n<h2>ICE 3 \u2013 Ausstattung und Kosten<\/h2>\n<p>F\u00fcr die Kunden wird es in 444 Sitzen, davon 111 in der ersten Klasse, bequemer. Deckenmonitore in der Bahn sorgen f\u00fcr einen gr\u00f6\u00dferen Service. Sie geben Ausk\u00fcnfte bez\u00fcglich der Reise an. Zudem sind die Bordrestaurants umfassend ausgestattet. F\u00fcr Fahrg\u00e4ste mit Behinderung wurden bessere Einrichtungen geschaffen und die Kopfform des ICEs wurde zum Vorg\u00e4nger ver\u00e4ndert.<\/p>\n<p>Die Kosten f\u00fcr den ICE 3 sind von der Ausstattung abh\u00e4ngig. Nach der Verz\u00f6gerung kann nur spekuliert werden, ob und in wie weit sich die Produktion f\u00fcr Siemens ausgezahlt hat. Die Kosten f\u00fcr einen ICE 3 belaufen sich zwischen 25 und 35 Millionen Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eigentlich h\u00e4tte er schon vor zwei Jahren \u00fcber die Schienen rollen sollen \u2013 der ICE 3. Die Kunden und F\u00fchrungskr\u00e4fte bei der Bahn mussten Geduld beweisen. Jetzt steht er endlich bereit und soll k\u00fcnftig zum Einsatz kommen. Nicht zuletzt sollen die Kunden von den Neuerungen des ICE 3 profitieren. ICE 3 \u2013 Von der Entwicklung bis zur Pressefahrt Die Bahn hat den ICE 3 nicht im Alleingang entwickelt. F\u00fcr einen reibungslosen Ablauf und um hohe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[17,50],"post_folder":[],"class_list":["post-1548","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-verkehr-und-mobilitaet","tag-bahn","tag-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1548"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3326,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1548\/revisions\/3326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1548"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/post_folder?post=1548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}