{"id":1488,"date":"2014-01-11T14:32:37","date_gmt":"2014-01-11T13:32:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/?p=1488"},"modified":"2023-08-23T13:48:45","modified_gmt":"2023-08-23T13:48:45","slug":"tempo-30-innerhalb-geschlossener-ortschaften","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/tempo-30-innerhalb-geschlossener-ortschaften\/","title":{"rendered":"Tempo 30 innerhalb geschlossener Ortschaften?"},"content":{"rendered":"<p>Bei der Aktion \u201eTempo 30\u201c hat die B\u00fcrgerinitiative ihr Ziel nicht erreicht. Es wurde also keine Ver\u00e4nderung bewirkt. Aber trotzdem ist es erstaunlich, wie viele Unterschriften gesammelt werden konnten. Eine Millionen war das Ziel. Allein in Deutschland haben 23.000 Personen f\u00fcr diese Initiative unterschrieben. Dies zeigt deutlich, dass es hier unterschiedliche Meinungen gibt. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) hat die Kampagne ebenfalls bef\u00fcrwortet und unterst\u00fctzt.<\/p>\n<h2>Warum sollte die Geschwindigkeit gedrosselt werden?<\/h2>\n<p>Derzeit gilt innerorts ein Tempolimit von 50 km\/h, sofern ein Stra\u00dfenschild nichts anderes anzeigt. Es gibt aber sehr viele Stellen innerhalb einer Ortschaft oder Stadt, wo Tempo 30 sinnvoll ist. Bei Schulen oder Wegen wo Kinder h\u00e4ufig entlang gehen, hat sich diese Geschwindigkeit teilweise durchgesetzt. Es ist f\u00fcr Autofahrer aber auch verwirrend. Der Wechsel zwischen Geschwindigkeit 30 und 50 kann sehr schnell einmal vergessen werden. F\u00fcr den Fahrer kann es aus finanzieller Sicht teuer werden, wenn er dann geblitzt wird. Noch schlimmer w\u00e4re es jedoch, wenn er versehentlich jemanden anf\u00e4hrt, weil die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht eingehalten wurde. Zusammenfassend k\u00f6nnen die Vorteile einer verringerten Begrenzung der Geschwindigkeit innerhalb geschlossener Ortschaften so formuliert werden.<\/p>\n<ul>\n<li>Erh\u00f6hte Sicherheit f\u00fcr Kinder, Erwachsene und \u00e4ltere Menschen<\/li>\n<li>H\u00f6here Lebensqualit\u00e4t f\u00fcr die Anwohner an vielbefahrenen Stra\u00dfen<\/li>\n<li>Die zu beachtenden Regeln im Verkehr sind \u00fcbersichtlicher wenn nur eine Geschwindigkeit innerhalb geschlossener Ortschaften eingehalten werden muss<\/li>\n<li>Die B\u00fcrokratie innerhalb von Deutschland f\u00fcr das Ausweisen von Geschwindigkeitsbegrenzungen in den Orten nimmt ab<\/li>\n<li>Der Verkehr kann in einer ruhigen und akkuraten Geschwindigkeit flie\u00dfen, wenn alle bem\u00fcht sind sich an das 30 km\/h Tempolimit zu halten<\/li>\n<\/ul>\n<p>Auch wenn die Initiative nicht von Erfolg gekr\u00f6nt war, gibt es f\u00fcr jeden Einzelnen die M\u00f6glichkeit etwas zu ver\u00e4ndern. Wie dies gehen soll und was genau gemacht werden muss, um vielleicht doch ein Tempolimit von 30 km\/h zu erreichen, kann beim entsprechenden Dokument der VCD nachgelesen werden:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/tempo30.vcd.org\/fileadmin\/user_upload\/tempo30\/Downloads\/Tempo_30_Soforthilfe-Papier.pdf\">Tempo 30 \u2013 Soforthilfe-Papier<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei der Aktion \u201eTempo 30\u201c hat die B\u00fcrgerinitiative ihr Ziel nicht erreicht. Es wurde also keine Ver\u00e4nderung bewirkt. Aber trotzdem ist es erstaunlich, wie viele Unterschriften gesammelt werden konnten. Eine Millionen war das Ziel. Allein in Deutschland haben 23.000 Personen f\u00fcr diese Initiative unterschrieben. Dies zeigt deutlich, dass es hier unterschiedliche Meinungen gibt. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) hat die Kampagne ebenfalls bef\u00fcrwortet und unterst\u00fctzt. Warum sollte die Geschwindigkeit gedrosselt werden? 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