{"id":1441,"date":"2013-12-02T14:22:56","date_gmt":"2013-12-02T13:22:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/?p=1441"},"modified":"2023-08-23T13:48:46","modified_gmt":"2023-08-23T13:48:46","slug":"kann-ein-zu-hoher-spritverbrauch-einen-rueckgabegrund-bei-autos-darstellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.die-mitfahrzentrale.de\/en\/kann-ein-zu-hoher-spritverbrauch-einen-rueckgabegrund-bei-autos-darstellen\/","title":{"rendered":"Kann ein zu hoher Spritverbrauch einen R\u00fcckgabegrund bei Autos darstellen?"},"content":{"rendered":"<p>F\u00fcr viele B\u00fcrger ist das Autofahren unerl\u00e4sslich. Wenn Carsharing und \u00f6ffentliche Verkehrsmittel keine Alternative darstellen, so wird ein eigenes Auto ben\u00f6tigt. Wer dabei auf die Umwelt achten m\u00f6chte, der wird sich f\u00fcr einen PKW mit geringem Spritverbrauch entscheiden. Aber wie hoch ist der tats\u00e4chliche Verbrauch? Und was kann unternommen werden, wenn der tats\u00e4chliche Verbrauch von der Beschreibung abweicht?<\/p>\n<h2>R\u00fccktritt vom Kaufvertrag oder Minderung des Kaufpreises<\/h2>\n<p>Nach welchen Kriterien entscheiden sich Autofahrer f\u00fcr ihren fahrbaren Untersatz? Zun\u00e4chst einmal werden die Anzeigen, Brosch\u00fcren, Prospekte oder sonstige Werbung studiert. Anschlie\u00dfend findet eine Beratung vor Ort statt, welche meistens in einer Probefahrt endet. Im Anschluss kann sich der Kunde f\u00fcr oder gegen das Auto entscheiden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Der Spritverbrauch ist Bestandteil der Werbung f\u00fcr den PKW. Sollte der tats\u00e4chliche Verbrauch von dem im Prospekt abweichen, so liegt ein Sachmangel vor. Dieser kann als Begr\u00fcndung f\u00fcr den R\u00fccktritt vom Kaufvertrag oder alternativ zur Kaufpreisminderung dienen.<\/p>\n<h2>Wie kann ein erh\u00f6hter Verbrauch festgestellt werden?<\/h2>\n<p>Ein erfahrener Autofahrer wird sehr schnell feststellen k\u00f6nnen, ob der Verbrauch der Beschreibung entspricht. Dies ist jedoch nur m\u00e4\u00dfig hilfreich. Denn wenn sich der Besitzer an den Verkauf oder den Hersteller wendet, wird die Begr\u00fcndung zur\u00fcckgewiesen. H\u00e4ufig wird als Ursache das Fahrverhalten genannt. Aber die Schuld immer auf den Fahrer abzuw\u00e4lzen kann nicht die L\u00f6sung sein.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um den Verbrauch zu belegen, sollte ein Gutachten vom T\u00dcV oder der DEKRA angefertigt werden. Vorher ist jedoch der erh\u00f6hte Verbrauch beim Verk\u00e4ufer zu bem\u00e4ngeln. Vielleicht l\u00e4sst sich eine g\u00fctliche Einigung finden. Das Gutachten ist, sollte das Ergebnis das Gef\u00fchl des Fahrers untermauern, als gerichtlicher Beweis zul\u00e4ssig. Der Verbrauch muss daf\u00fcr um 10 Prozent oder mehr von den Herstellerangaben abweichen. Der Rechtsweg ist jedoch ein teures Unterfangen, welches sich der K\u00e4ufer genau \u00fcberlegen sollte. Wer sich ungerecht behandelt f\u00fchlt und eine Rechtsschutzversicherung hat, der kann den Versuch wagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr viele B\u00fcrger ist das Autofahren unerl\u00e4sslich. Wenn Carsharing und \u00f6ffentliche Verkehrsmittel keine Alternative darstellen, so wird ein eigenes Auto ben\u00f6tigt. Wer dabei auf die Umwelt achten m\u00f6chte, der wird sich f\u00fcr einen PKW mit geringem Spritverbrauch entscheiden. Aber wie hoch ist der tats\u00e4chliche Verbrauch? Und was kann unternommen werden, wenn der tats\u00e4chliche Verbrauch von der Beschreibung abweicht? 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