E-Bikes sind l\u00e4ngst keine Fahrr\u00e4der mehr, die nur alte Leute benutzen, denen die Muskelkraft fehlt. Da es bei einem E-Bike nicht notwendig ist, selber in die Pedalen zu treten, kann es als allt\u00e4gliches Transportmittel genutzt werden. Durch das geringe Gewicht im Vergleich zum Auto wird auch weniger Antriebskraft ben\u00f6tigt. Dennoch kommen neuwertige Akkus nach sp\u00e4testens 80 Kilometern an ihre Grenzen. Wenn schlie\u00dflich keine Pedale vorhanden sind, muss das E-Bike geschoben werden, sollte der Saft ausgehen. Es gibt jedoch an Tankstellen bereits Ladestationen, die f\u00fcr eben diesen Anlass genutzt werden k\u00f6nnen. In D\u00fcsseldorf wird derzeit in Projekt verwirklicht, welches auch beim Bezahlen einen neuen Weg einschl\u00e4gt.<\/p>\n
E-Tankstelle f\u00fcr E-Bikes<\/b><\/p>\n
Die Stadtwerke D\u00fcsseldorf haben im Verbund mit Mennekes Elektrotechnik, dem T\u00dcV Rheinland, Vodafone, sowie Sunhill Technologies und Logica eine Tankstelle ins Leben gerufen, die das Nachladen das Akkus eines E-Bikes erm\u00f6glicht. Soweit nichts Neues. Aber durch die Bezahltechnik kommt eine Prise Innovation hinzu. Es muss zun\u00e4chst das Ladekabel angeschlossen werden. Dieses f\u00fchrt an eine Box, die f\u00fcr SMS-Kurzwahl genutzt werden kann. Jetzt muss der Nutzer nur eine SMS an die Station schicken und schon kann er seinen Akku mit Strom f\u00fcllen. Abgerechnet wird die Nutzung \u00fcber die Rechnung des Stromanbieters.<\/p>\n
Aktuell befindet sich das Projekt in einer Probephase. Der Testfahrer ist entsprechend nicht verpflichtet f\u00fcr den Gebrauch zu bezahlen. Obwohl Vodafone an diesem Projekt beteiligt ist, kann jeder die Strom-Tankstelle f\u00fcr sein E-Bike nutzen. Es spielt keine Rolle, welcher Stromanbieter verwendet wird.<\/p>\n
Die Durchsetzungsf\u00e4higkeit des E-Bikes<\/b><\/p>\n
In den letzten Jahren wurden ca. 700.000 E-Bikes allein in der Bundesrepublik ver\u00e4u\u00dfert. Der Trend zeigt eine weitere Steigung. Bislang ist das gr\u00f6\u00dfte Hindernis f\u00fcr die Nutzung der Akku selber. Die Reichweite ist begrenzt und kann nat\u00fcrlich nicht mit dem Auto mithalten. Nach ca. 80 Kilometern muss geschoben werden. H\u00e4ufig l\u00e4sst der Akku auch in seiner Leistungsf\u00e4higkeit nach und nach einer gewissen Zeit halbiert sich die Fahrtstrecke, welche noch zur\u00fcckgelegt werden kann.<\/p>\n
Das E-Bike ist eine gute Erfindung und auch beim Akku werden stetig Fortschritte errungen. Wird das Netz an Tankstellen f\u00fcr Elektrofahrr\u00e4der weiter ausgebaut, besteht die Chance, dass der Trend sich in einem gr\u00f6\u00dferen Tempo durchsetzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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